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[商品主貨號] U100435418

[ISBN-13碼] 9789861737621

[ISBN] 9861737626

[作者] 麥克.拉菲爾.莫雷諾醫師

[出版社] 麥田

[出版日期] 2012-04-29

[內容簡介] (本項為出版商制式文字, 不論下文註明有無附件, 仍以本拍賣商品標題為準, 標題未註明有附件者一律均無) 國家運動選手健護教練 甘思元(Kenny)

暢銷書作家 / 台大營養學博士 吳映蓉

一起健康瘦身推薦(按姓氏筆劃排列)

減重困擾者麼膜拜聖經!

◎上市3個月,美國銷量突破20萬冊

◎紐約時報瘦身類暢銷書第1名

◎專屬網站100萬人次瀏覽

◎知名健康飲食評論網站Diets in Review「2011年最受歡迎飲食法」

◎美國各大媒體報導

※特別附錄※

隨書附贈「17天瘦一圈!吃好動少又快瘦 示範菜單隨身表」

麥克醫師告訴你:減重前一定要打破的6個瘦身迷思

1.不敢喝水?水愈喝愈腫?其實喝水可以消水腫!

2.健怡汽水熱量低不會胖?其實它讓你愈喝愈肥!

3.不吃早餐可以瘦更多?早上不吃東西,反而讓你胖更快!

4.慢慢瘦,比較好?其實快快瘦,更不會胖!

5.脂肪都是壞的?吃對脂肪還能幫助燃燒脂肪!

6.少吃碳水化合物還是瘦不了?小心,你可能得了「碳水化合物敏感症」!

最好吃的減重書,超過150份的建議菜單讓你瘦

猛算熱量,不如挑食物吃;運動飆汗2小時,不如吃對1餐

全美風行,麥克醫師獨創「光吃就會瘦」的17天飲食法

※超過150份的建議菜單,三餐不必一成不變

※不需要購買特殊的食物,一般食材就能減輕體重

※外出、旅遊、聚餐,不同場合挑選外食的建議

◎好吃

減重全民英檢GEPT補習班介紹 高雄不一定要食之無味,最後你消耗掉的恐怕不只是熱量!

三餐燙青菜、食物過水,嘴饞只能吃蒟蒻,買食物前都先看熱量表……這是所有有過減肥經驗的人的過程,既痛苦又折磨。其實想減肥與美食並不衝突,也不一定要每天都吃同樣的菜色,而且每天吃同樣的食物,也會讓身體習慣,從此體重無法再下降。只要選對食物,光吃,就可以讓你瘦下來。

◎動少

要瘦不是非要汗流浹背,吃對1餐,比運動2小時有效!

減肥初期,一旦多餘的水分排出,3~4天之內就會看出瘦身效果,讓你對減肥更有動力。但隨著時間拉長,卻發現體重再也無法下降,這是因為你減掉的只是水分,不是脂肪。每天只要17分鐘有氧運動,再搭配食物,才能從體內真正瘦出來。

◎不復胖

打造身體的「瘦」基因,才是不復胖關鍵!

若你以前曾採用其他節食方式,一定明白過程總是這樣:先將食物分量減半,因此體重下降。但之後進展卻會非常緩慢,最後完全停滯,甚至復胖。這是因為人體有保留原狀與脂肪的本能,會盡一切力量來干預。麥克醫師的飲食法能夠修正人體的這個傾向,重新調整新陳代謝,讓身體維持在燃脂狀態。

◎健康

瘦與挨餓不必是等號,否則瘦下來之前已經先丟掉健康!

多數有減肥經驗的人都知道,瘦身時期常常會讓人吃不飽,成天無精打采,毫無活力。麥克醫生的飲食法,不僅讓你吃得飽,而且營養均衡,甚至晚餐後還有小點心可以吃,讓你整天神采奕奕。

想要瘦?吃對了,就對了!

在最初17天,幾乎每個人都可減輕4~6公斤

來自許多讀者的疑惑:「醫生,像我這樣一直瘦下來,正常嗎?」

沒有停滯期、不再挨餓、無須難以下嚥、不會復胖、不用汗流浹背,照樣一直瘦下來!

作者麥克醫生設計以17天為一週期的飲食減重計畫,追求速效,其飲食設計不會讓人因為需要挨餓才能瘦下來,而是經由均衡的飲食設計以有趣的方式讓你瘦,並且獲致一生的成效。原則之一就是食用可燃燒脂肪,以及食用對消化系統友善的食物。此設計總共有4個週期,而且在第4週期便可以享用你喜歡的食物。

◎週期一 催油.加速減重期:提高蛋白質含量,刺激體脂肪降低,利用清道夫蔬菜,清掃腸胃血液,使糖分與脂肪堆積排出體外。

◎週期二 啟動.重啟代謝期:以高、低卡路里的日子交替,重啟新陳代謝,甩掉身體脂肪。

◎週期三 定速.達成目標期:學習控制營養攝取,並且介紹新的健身計畫。

◎週期四 到達.維持體重期:混合前三個週期,在周末可以盡情享用自己喜歡的食物。

另外,本書還特別針對女性生理期、不同文化飲食習慣、特殊作息的讀者,另外設計了適合的飲食計畫。並有三章告訴讀者如何避免親友的誘惑、外食的健康選擇、以及旅行該注意事項。

本書特別收錄17天瘦一圈餐食表與建議

◎17種餐廳裡最「肥」的餐點列表

◎讓你發胖的「健康」食物列表

◎不用慢跑也能燃燒更多熱量的17種方式列表

◎17種最會讓人發胖的應景食物,及如何縮小分量列表

◎17種方便帶著旅行的點心列表

◎17種讓人提升精力又不會發胖的食物列表

◎世界各地料理最佳選擇列表

◎麥克醫師的餐廳測驗:看看你對世界連鎖知名餐廳的熱量知多少?

[書況補充說明] 外皮磨破損, 有髒污、書斑, 不介意才請下標,謝謝!

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夏日炎炎,冷氣大開,日前台灣用電達到3610.7萬瓩,寫下今年最高和歷年次高紀錄,供電系統備轉容量率只剩3.3%,逼近限電紅燈。一件與此相關但很少人注意到的新聞是上月1日,行政命令「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」正式生效,主要是限定20類公共出入場所和商店,除少數例外情況,室內冷氣溫度不得低於攝氏26度。依照經濟部能源局的說帖,冷氣溫度調升1度,就可以節省6%的電力,而冷氣用電,就大多數行業而言,占其能源消費超過一半。



這個行政命令沒引起太大注意的主因在於先前的諸多版本都缺乏執行。政府有很多規定,一紙公文出爐就算了結,沒有執行,只有口號和具文。6年前有環保團體在暑期開始之時,持高精密度溫度計對台北市99處公共場所進行室內溫度調查,其中30處為公部門,58處為企業,11處為公車和捷運。結果發現公部門場所有17處,也就是近6成室溫低於26度以下;商業場所有50處過冷,高達8成6;公車和捷運車廂中有8個過冷,比例也高達7成。台北市從民國99年起就訂有「工商業節能減碳輔導管理自治條例」,對於營業場所冷氣外洩、室內冷氣溫度低於攝氏26度等,經稽查未限期改善,可以處負責人或行為人1萬元至5萬元不等罰鍰。當時台北市政府的產業發展局表示,自治條例正式上路以來,約稽查100、200家,合格率為8成──這個數字和該團體的調查結果有很大的不同;該團體呼籲台北市要加強執法。

去年此時,因為電力系統備轉容量只剩下2.97%,行政院有政務官曾呼籲大家節約用電,落實冷氣不要超過攝氏26度的政策,但熱潮一過,這些呼籲又煙消雲散。如果這就是公共部門面對環境保護的態度,對於全球公民面對地球暖化所應盡的責任,台灣只能說慚愧了。不要核能發電、不要有汙染的火力發電、不要漲電費、不要增加排碳,但可以無限制地容忍低於攝氏26度的室溫?這不是一個可取的環保態度。對於大多數人民而言,其實就算有心做環保,制度上也沒辦法做。民眾在家裡,可以落實冷氣溫度調到不低於攝氏26度,或者只開除溼,但是走出家門,走進絕大多數的公共場所,他們面臨的是中央空調。這種空調系統的特色,是同一層大樓中的天花板彼此相通,冷氣由天花板上的空氣經由個別辦公室的送風馬達傳送到室內。天花板上空氣的溫度是當初安裝時就設定的,絕大多數大樓設定的溫度是攝氏22度。所以,室內空調不開則已,只要開啟,必然就是22度,室內開關上的「溫度設定」,對於絕大多數中央空調的辦公室而言,是無效的:不論如何設定,出來的冷氣就是22度。難怪6年前那個環保團體在很多公共場所都發現到約22度的低溫。22度離26度有4度,也就是需要多用24%的電力。如果能把這些電節省下來,供電緊縮的問題就解決了。當時接受環保團體邀請來台訪問的一位日本綠黨成員表示,日本在福島核災後,全國加強省電措施,來台發覺「台灣好冷」。其實,不只這位外賓覺得台灣冷,很多公司的職員和大眾運輸的乘客都覺得好冷,所以夏天上班或搭車要帶外套「禦寒」。高鐵上尤其嚴重,披外衣者比比皆是,其溫度應當不會高於攝氏22度。我們缺能源,缺電力,公共部門如何可以讓其主管或經營的機構,在夏天把冷氣設定到攝氏22度,而讓乘客必須攜衣禦寒?請大家覺醒吧!自己的能源自己救。個別公民應當透過本身的行為節約空調能源,個別公民無著力點的大眾公共運輸或公共場所,就應由公共政策解決。法令有,但沒有被認真執行;我們建議,如果政府人力物力有限,管不了別人,沒辦法全面執法,至少可以先管管自己吧?我們呼籲,所有政府具有控制力,也就是其負責人是由政府決定的機構,包含高鐵、捷運、公營公車、火車站、公車總站、公有行庫、其他公有事業的辦公場所、政府本身辦公室、民眾洽公辦公室等,由行政院發一個指令,要求全面落實室內空調不低於攝氏26度的政策;如有單位認為窒礙難行,需要例外處理,就發公函到行政院要求特准排除。這樣一紙公文,說不定可以省下一整座火力電廠的發電。(作者為台北醫學大學經濟學講座教授)(中國時報)

夏日炎炎,冷氣大開,日前台灣用電達到3610.7萬瓩,寫下今年最高和歷年次高紀錄,供電系統備轉容量率只剩3.3%,逼近限電紅燈。一件與此相關但很少人注意到的新聞是上月1日,行政命令「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」正式生效,主要是限定20類公共出入場所和商店,除少數例外情況,室內冷氣溫度不得低於攝氏26度。依照經濟部能源局的說帖,冷氣溫度調升1度,就可以節省6%的電力,而冷氣用電,就大多數行業而言,占其能源消費超過一半。



這個行政命令沒引起太大注意的主因在於先前的諸多版本都缺乏執行。政府有很多規定,一紙公文出爐就算了結,沒有執行,只有口號和具文。6年前有環保團體在暑期開始之時,持高精密度溫度計對台北市99處公共場所進行室內溫度調查,其中30處為公部門,58處為企業,11處為公車和捷運。結果發現公部門場所有17處,也就是近6成室溫低於26度以下;商業場所有50處過冷,高達8成6;公車和捷運車廂中有8個過冷,比例也高達7成。台北市從民國99年起就訂有「工商業節能減碳輔導管理自治條例」,對於營業場所冷氣外洩、室內冷氣溫度低於攝氏26度等,經稽查未限期改善,可以處負責人或行為人1萬元至5萬元不等罰鍰。當時台北市政府的產業發展局表示,自治條例正式上路以來,約稽查100、200家,合格率為8成──這個數字和該團體的調查結果有很大的不同;該團體呼籲台北市要加強執法。

去年此時,因為電力系統備轉容量只剩下2.97%,行政院有政務官曾呼籲大家節約用電,落實冷氣不要超過攝氏26度的政策,但熱潮一過,這些呼籲又煙消雲散。如果這就是公共部門面對環境保護的態度,對於全球公民面對地球暖化所應盡的責任,台灣只能說慚愧了。不要核能發電、不要有汙染的火力發電、不要漲電費、不要增加排碳,但可以無限制地容忍低於攝氏26度的室溫?這不是一個可取的環保態度。對於大多數人民而言,其實就算有心做環保,制度上也沒辦法做。民眾在家裡,可以落實冷氣溫度調到不低於攝氏26度,或者只開除溼,但是走出家門,走進絕大多數的公共場所,他們面臨的是中央空調。這種空調系統的特色,是同一層大樓中的天花板彼此相通,冷氣由天花板上的空氣經由個別辦公室的送風馬達傳送到室內。天花板上空氣的溫度是當初安裝時就設定的,絕大多數大樓設定的溫度是攝氏22度。所以,室內空調不開則已,只要開啟,必然就是22度,室內開關上的「溫度設定」,對於絕大多數中央空調的辦公室而言,是無效的:不論如何設定,出來的冷氣就是22度。難怪6年前那個環保團體在很多公共場所都發現到約22度的低溫。22度離26度有4度,也就是需要多用24%的電力。如果能把這些電節省下來,供電緊縮的問題就解決了。當時接受環保團體邀請來台訪問的一位日本綠黨成員表示,日本在福島核災後,全國加強省電措施,來台發覺「台灣好冷」。其實,不只這位外賓覺得台灣冷,很多公司的職員和大眾運輸的乘客都覺得好冷,所以夏天上班或搭車要帶外套「禦寒」。高鐵上尤其嚴重,披外衣者比比皆是,其溫度應當不會高於攝氏22度。我們缺能源,缺電力,公共部門如何可以讓其主管或經營的機構,在夏天把冷氣設定到攝氏22度,而讓乘客必須攜衣禦寒?請大家覺醒吧!自己的能源自己救。個別公民應當透過本身的行為節約空調能源,個別公民無著力點的大眾公共運輸或公共場所,就應由公共政策解決。法令有,但沒有被認真執行;我們建議,如果政府人力物力有限,管不了別人,沒辦法全面執法,至少可以先管管自己吧?我們呼籲,所有政府具有控制力,也就是其負責人是由政府決定的機構,包含高鐵、捷運、公營公車、火車站、公車總站、公有行庫、其他公有事業的辦公場所、政府本身辦公室、民眾洽公辦公室等,由行政院發一個指令,要求全面落實室內空調不低於攝氏26度的政策;如有單位認為窒礙難行,需要例外處理,就發公函到行政院要求特准排除。這樣一紙公文,說不定可以省下一整座火力電廠的發電。(作者為台北醫學大學經濟學講座教授)(中國時報)

夏日炎炎,冷氣大開,日前台灣用電達到3610.7萬瓩,寫下今年最高和歷年次高紀錄,供電系統備轉容量率只剩3.3%,逼近限電紅燈。一件與此相關但很少人注意到的新聞是上月1日,行政命令「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」正式生效,主要是限定20類公共出入場所和商店,除少數例外情況,室內冷氣溫度不得低於攝氏26度。依照經濟部能源局的說帖,冷氣溫度調升1度,就可以節省6%的電力,而冷氣用電,就大多數行業而言,占其能源消費超過一半。



這個行政命令沒引起太大注意的主因在於先前的諸多版本都缺乏執行。政府有很多規定,一紙公文出爐就算了結,沒有執行,只有口號和具文。6年前有環保團體在暑期開始之時,持高精密度溫度計對台北市99處公共場所進行室內溫度調查,其中30處為公部門,58處為企業,11處為公車和捷運。結果發現公部門場所有17處,也就是近6成室溫低於26度以下;商業場所有50處過冷,高達8成6;公車和捷運車廂中有8個過冷,比例也高達7成。台北市從民國99年起就訂有「工商業節能減碳輔導管理自治條例」,對於營業場所冷氣外洩、室內冷氣溫度低於攝氏26度等,經稽查未限期改善,可以處負責人或行為人1萬元至5萬元不等罰鍰。當時台北市政府的產業發展局表示,自治條例正式上路以來,約稽查100、200家,合格率為8成──這個數字和該團體的調查結果有很大的不同;該團體呼籲台北市要加強執法。

去年此時,因為電力系統備轉容量只剩下2.97%,行政院有政務官曾呼籲大家節約用電,落實冷氣不要超過攝氏26度的政策,但熱潮一過,這些呼籲又煙消雲散。如果這就是公共部門面對環境保護的態度,對於全球公民面對地球暖化所應盡的責任,台灣只能說慚愧了。不要核能發電、不要有汙染的火力發電、不要漲電費、不要增加排碳,但可以無限制地容忍低於攝氏26度的室溫?這不是一個可取的環保態度。對於大多數人民而言,其實就算有心做環保,制度上也沒辦法做。民眾在家裡,可以落實冷氣溫度調到不低於攝氏26度,或者只開除溼,但是走出家門,走進絕大多數的公共場所,他們面臨的是中央空調。這種空調系統的特色,是同一層大樓中的天花板彼此相通,冷氣由天花板上的空氣經由個別辦公室的送風馬達傳送到室內。天花板上空氣的溫度是當初安裝時就設定的,絕大多數大樓設定的溫度是攝氏22度。所以,室內空調不開則已,只要開啟,必然就是22度,室內開關上的「溫度設定」,對於絕大多數中央空調的辦公室而言,是無效的:不論如何設定,出來的冷氣就是22度。難怪6年前那個環保團體在很多公共場所都發現到約22度的低溫。22度離26度有4度,也就是需要多用24%的電力。如果能把這些電節省下來,供電緊縮的問題就解決了。當時接受環保團體邀請來台訪問的一位日本綠黨成員表示,日本在福島核災後,全國加強省電措施,來台發覺「台灣好冷」。其實,不只這位外賓覺得台灣冷,很多公司的職員和大眾運輸的乘客都覺得好冷,所以夏天上班或搭車要帶外套「禦寒」。高鐵上尤其嚴重,披外衣者比比皆是,其溫度應當不會高於攝氏22度。我們缺能源,缺電力,公共部門如何可以讓其主管或經營的機構,在夏天把冷氣設定到攝氏22度,而讓乘客必須攜衣禦寒?請大家覺醒吧!自己的能源自己救。個別公民應當透過本身的行為節約空調能源,個別公民無著力點的大眾公共運輸或公共場所,就應由公共政策解決。法令有,但沒有被認真執行;我們建議,如果政府人力物力有限,管不了別人,沒辦法全面執法,至少可以先管管自己吧?我們呼籲,所有政府具有控制力,也就是其負責人是由政府決定的機構,包含高鐵、捷運、公營公車、火車站、公車總站、公有行庫、其他公有事業的辦公場所、政府本身辦公室、民眾洽公辦公室等,由行政院發一個指令,要求全面落實室內空調不低於攝氏26度的政策;如有單位認為窒礙難行,需要例外處理,就發公函到行政院要求特准排除。這樣一紙公文,說不定可以省下一整座火力電廠的發電。(作者為台北醫學大學經濟學講座教授)(中國時報)

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